Produk
Harga promosi sts container quay kren untuk portal
penerangan
Kren kontena sisi dermaga, juga dikenali sebagai kren kapal ke pantai, adalah peralatan penting dalamoperasi pelabuhan.Tujuan utamanya adalah untuk memuatkan dan memunggah kontena dengan cekap dari kapal di tepi dermaga.Kren besar ini memainkan peranan penting dalam pemindahan barangan yang cekap antara kapal dan darat, memudahkan perdagangan antarabangsa dan menyumbang kepada rantaian bekalan global.
Sekarang, mari kita mendalami ciri-ciri struktur yang menjadikan kren kontena sisi dermaga sebagai prestasi kejuruteraan yang mengagumkan.Pada terasnya, kren ini dibina untuk kekuatan dan kestabilan, kerana ia perlu mengendalikan beban berat dan menahan cabaran bekerja berhampiran laut.Strukturnya biasanya terdiri daripada menara keluli tinggi, dipasang pada asas yang kukuh.Menara ini menyokong ledakan mendatar yang dikenali sebagai jib, yang memanjang ke luar di atas air.Jib ini mampu meredah ke sana ke mari sepanjang dermaga, membolehkan kren mencapai kontena yang diletakkan di lokasi berbeza di atas kapal.
Untuk mengangkat dan menurunkan kontena, kren kontena sisi dermaga dilengkapi dengan pelbagai mekanisme angkat.Mekanisme ini biasanya termasuk win yang berkuasa dengan tali dawai.Tali dilekatkan pada cangkuk angkat atau rasuk penyebar, membolehkan pergerakan menegak terkawal bagi bekas.Kapasiti mengangkat kren direka bentuk dengan teliti untuk mengendalikan berat kontena yang dimuatkan sepenuhnya, memastikan operasi yang selamat dan cekap.
Keselamatan adalah terpenting dalam pengendalian kren kontena tepi dermaga.Kren ini dilengkapi dengan pelbagai peranti dan protokol keselamatan.Mereka sering menampilkan sistem anti goyangan untuk meminimumkan sebarang pergerakan bergoyang atau bandul beban.Selain itu, suis had dan penderia beban disediakan untuk mengelakkan beban lampau, memastikan kren beroperasi dalam had kerja yang selamat.Fokus pada keselamatan ini memastikan perlindungan kedua-dua kakitangan dan kargo semasa operasi mengangkat.
parameter teknikal
| parameter daripadastskren dermaga kontena | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| beban berkadar | di bawah penyebar | 40t | |||||
| di bawah penutup kepala | 50t | ||||||
| parameter jarak | luar jangkauan | 35m | |||||
| tolok kereta api | 16m | ||||||
| capaian belakang | 12m | ||||||
| ketinggian angkat | atas rel | 22m | |||||
| bawah rel | 12m | ||||||
| kelajuan | mengangkat | beban berkadar | 30m/min | ||||
| penyebar kosong | 60m/min | ||||||
| perjalanan troli | 150m/min | ||||||
| perjalanan gantri | 30m/min | ||||||
| boom angkat | 6minit / sebatan tunggal | ||||||
| penyebar condong | kecenderungan kiri dan kanan | ±3° | |||||
| kecenderungan hadapan dan belakang | ±5° | ||||||
| pesawat berputar | ±5° | ||||||
| beban roda | keadaan bekerja | 400KN | |||||
| keadaan tidak berfungsi | 400KN | ||||||
| kuasa | 10kV 50 Hz | ||||||
Maklumat produk
Alat ganti jenama kelas pertama
Kelajuan berubah-ubah
Dikendalikan Kabin
Pemula lembut
Motor tergelincir
Menyediakan perkhidmatan tersuai
Sistem Kawalan automatik PLC
Keluli karbon berkualiti tinggi Q345
| butiran utama | ||
|---|---|---|
| Had muatan: | 30t-60t | (kami boleh membekalkan 30 tan hingga 60 tan, lebih banyak kapasiti lain yang anda boleh pelajari dari projek lain) |
| Span: | maksimum 22m | (Standard kami boleh membekalkan span max hingga 22m, sila hubungi pengurus jualan kami untuk maklumat lanjut) |
| Ketinggian angkat: | 20m-40m | (Kami boleh membekalkan 20 m hingga 40 m, juga kami boleh mereka bentuk sebagai permintaan anda) |
HYCrane VS Lain-lain
Bahan Kami
1. Proses perolehan bahan mentah adalah ketat dan telah diperiksa oleh pemeriksa kualiti.
2. Bahan yang digunakan adalah semua produk keluli dari kilang keluli utama, dan kualitinya terjamin.
3. Kodkan dengan ketat ke dalam inventori.
1. Potong sudut, pada asalnya menggunakan plat keluli 8mm, tetapi menggunakan 6mm untuk pelanggan.
2. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, peralatan lama sering digunakan untuk baik pulih.
3. Perolehan keluli bukan standard daripada pengeluar kecil, kualiti produk tidak stabil.
Jenama Lain
Motor Kami
1. Pengurang motor dan brek adalah struktur tiga dalam satu
2. Bunyi yang rendah, operasi yang stabil dan kos penyelenggaraan yang rendah.
3. Rantai anti-drop terbina dalam boleh menghalang bolt daripada dilonggarkan, dan mengelakkan bahaya kepada tubuh manusia yang disebabkan oleh kejatuhan motor secara tidak sengaja.
1. Motor gaya lama: Ia bising, mudah dipakai, hayat perkhidmatan yang singkat dan kos penyelenggaraan yang tinggi.
2. Harga yang rendah dan kualiti yang sangat buruk.
Jenama Lain
Roda Kami
Semua roda dirawat haba dan dimodulasi, dan permukaannya disalut dengan minyak anti-karat untuk meningkatkan estetika.
1. Jangan gunakan modulasi api percikan, mudah berkarat.
2. Kapasiti galas yang lemah dan hayat perkhidmatan yang singkat.
3. Harga rendah.
Jenama Lain
pengawal kami
penyongsang kami menjadikan kren berjalan lebih stabil dan selamat, dan menjadikan penyelenggaraan lebih pintar dan mudah.
fungsi pelarasan diri penyongsang membolehkan motor melaraskan sendiri output kuasanya mengikut beban objek yang dinaikkan pada bila-bila masa, dengan itu menjimatkan kos kilang.
kaedah kawalan penyentuh biasa membolehkan kren mencapai kuasa maksimum selepas ia dimulakan, yang bukan sahaja menyebabkan keseluruhan struktur kren bergegar ke tahap tertentu pada saat dimulakan, tetapi juga perlahan-lahan kehilangan hayat perkhidmatan motor itu.
jenama lain
pengangkutan
- masa pembungkusan dan penghantaran
- kami mempunyai sistem keselamatan pengeluaran yang lengkap dan pekerja berpengalaman untuk memastikan penghantaran tepat pada masanya atau awal.
-
penyelidikan dan pembangunan
- kuasa profesional
-
jenama
- kekuatan kilang.
-
pengeluaran
- tahun pengalaman.
-
adat
- tempat sudah memadai.
-
asia
- 10-15 hari
-
Timur Tengah
- 15-25hari
-
afrika
- 30-40 hari
-
Eropah
- 30-40 hari
-
amerika
- 30-35 hari
Oleh stesen nasional mengeksport kotak papan lapis standard, palet kayu dalam bekas 20 kaki & 40 kaki.Atau mengikut permintaan anda.
